1960 | Aston Martin DB4 GT Zagato | 247 km/h
گویا نام دی بی 4 با خود خوش‌شانسی برای استون مارتین به همراه آورده بود، چرا که کمپانی دست بردار نبوده و سومین اتومبیل از این مدل با نام دی بی 4 جی تی زیگاتو (DB4 GT Zagatoo) را در ماه اکتبر سال 1960 در نمایشگاه شهر لندن انگلیس معرفی کرد. این محصول نسبت به مدل دی بی 4 جی تی باز هم سبک‌تر شده و با داشتن توان موتور 314 اسب بخار، عملکرد بهتری را در مقایسه با آن در قالب یک طراحی زیگاتو (یک شرکت مستقل طراحی) عرضه می‌کرد.
دی بی 4 جی تی زیگاتو توانست تا رکورد پیشین را بهبود بخشیده و با دست یافتن به بیشینه سرعت 153 مایل بر ساعت (247 کیلومتر بر ساعت)، نام خود را در لیست سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ جای دهد. با وجود اینکه دی بی 4 جی تی زیگاتو به عنوان یکی از باکیفیت‌ترین محصولات در طول تاریخ تا آن زمان شناخته می‌شد، متاسفانه تنها 119 عدد از آن تولید شد تا بیشتر مردم جهان از داشتن این خودرو محروم بمانند.
1962 | Ferrari 250 GTO | 254 km/h
قابل احترام‌ترین خودروی مدرن آن زمان را باید بدون شک فراری 250 جی تی او (Ferrari 250 GTO) خطاب کنیم که علاوه بر زیبایی در ظاهر و توانمندی خارق‌العاده در عملکرد، رکورد فوق‌العاده بالای سی و چهار میلیون دلاری را به عنوان یک محصول فروخته شده در مزایده خودرو به خود اختصاص داده است. در میان سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ ، این قیمت بی‌نظیر است. نسخه دیگری از این خودرو، مدت‌ها بعد به ازای قیمت 57 میلیون دلار فروخته شد! باز هم باید به حال هیلی الیت افسانه‌ای تاسف بخوریم.
فراری 250 جی تی او، برای شرکت در مسابقات قهرمانی جهانی سال 1962 در بخش خودروهای دارای موتور 3 لیتری سری فیا جی تی (FIA GT) توسعه پیدا کرد. این مدل بین سال‌های 1962 تا 1964 به میزان محدودی تولید شد تا تنها به یک رقیب جدی و سرسخت در مسابقات بین‌المللی اتومبیل‌رانی تبدیل شود. گفتنی است GTO مخفف عبارت Gran Turismo Omologato (گرن توریسمو آمالاگاتو) بوده و به دسته‌ای خاص از خودروهای سری گرن توریسمو اشاره می‌کند.
36 خودرو بین سال‌های 1962 و 1963 ساخته شدند تا با رسیدن به سال 1964، شاهد معرفی سری II (دو) با ظاهری کمی متفاوت باشیم. از این سری جدید سه خودروی تازه تولید و همچنین چهار خودروی قدیمی سری اول، به بدنه سری II مجهز شدند. با این کار، نهایتا 39 مدل از GTO تولید شد. گفتنی است فراری 250 جی تی او به عنوان یکی از سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ توانست تا در هر دو سال پیاپی در زمان عرضه خود، عناوین قهرمانی را به خود اختصاص دهد.
فراری بیشینه سرعت 250 جی تی او را 158 مایل بر ساعت (254 کیلومتر بر ساعت) عنوان کرد که در صورت حقیقت، این مدل را باید تا سال 1963 به عنوان سریع‌ترین اتومبیل در جهان دانست. به اندازه کافی از این خودرو ساخته شد تا صلاحیت و کیفیت آن را بتوان به طور واضح مورد بررسی قرار داد. فراری 250 جی تی او عناوین قهرمانی کلاس 2000 سی‌سی را در سری مسابقات قهرمانی بین‌المللی FIA برای سازندگان خودروهای گرن تورسیمو، در سال‌های 1962، 1963 و 1964 به خود اختصاص داد تا این گونه سریع‌تر بودن خود نسبت به بقیه محصولات آن زمان را اثبات کند.
1963 | Studebaker Avanti | 270.76 km/h
همیشه گفته شده دست بالای دست بسیار است، پس خودروی مخصوص مسابقه فراری برای همیشه بر سکوی سریع‌ترین محصول، حتی در طول عمر سه سال خود، قرار نداشت. کمپانی خودروساز استودبیکر (Studebaker) اگرچه در سال 1967 به طور کلی به فعالیت خود پایان داده و برای همیشه به تاریخ پیوست، اما با معرفی یکی از آخرین محصولات خود، مقام اولی فراری 250 جی تی او را از چنگش در آورد.
استودبیکر اونتی (Studebaker Avanti) در چرخه اتومبیل‌های آمریکایی، یک محصول متعصب به طراحی آمریکایی محسوب می‌شود، یک خودرو با توان فوق‌العاده که طی نفس‌های آخر کمپانی استودبیکر به صورتی کاملا خلاقانه طراحی و تولید شد. اونتی سبک وزن، به یک موتور توانمند 4737 سی‌سی هشت سیلندر با توان 240 اسب بخار مجهز شده بود که در واقع نخستین پیکربندی آن به شمار می‌رفت. دومین ساختار، با اضافه کردن یک پکیج سوپر شارژر اختیاری، توان موتور را تا 290 اسب بخار افزایش داد و همین موضوع نیز سبب قرار گرفتن آن در زمره سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ شد. اونتی توانست تا بیشینه سرعت 168 مایل بر ساعت (270 کیلومتر بر ساعت) را از خود در سال 1963 ثبت کند.
مدل‌های به تصویر کشیده شده در بالا، همگی در چند سال اخیر طی چند مزایده به فروش رسیدند. استودبیکر اونتی نیز با وجود شگفت‌انگیز بودن، قیمتی بالاتر از سی هزار دلار برای آن تعیین نشد و دلیل آن را می‌توان (احتمالا) در تعداد بالای ساخته و عرضه شده پیدا کرد. گویا فراری 250 جی تی او مهره مار در دستان خود داشته و به این وسیله عنوان گران قیمت‌ترین اتومبیل تاریخ را به خود اختصاص داده است.
1965 | Iso Grifo GL 365 | 259 km/h
همانطور که در ابتدای مطلب نیز به آن اشاره کردیم، سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ با ترتیب خاصی نسبت به زمان ارائه و همچنین سرعت ثبت شده لیست شده‌اند، پس لزوما هر مدل معرفی شده بعدی، سرعت بیشتری را از خود بر جای نگذاشته است. از دیگر محصولات ارزشمند دنیا در تاریخ صنعت خودروسازی، ایزو گریفو جی ال 365 (Grifo GL 365) نام دارد که توسط کمپانی خودروساز ایتالیایی ایزو آتووایکولی اس.پی.ای (Iso Autoveicoli S.p.A) در بین سال‌های 1965 تا 1974 به صورت محدود ساخته شد. گفتنی است طراحی این مدل را مجددا جورگتو جیگایارو از شرکت برتون بر عهده داشت و توسط جاتو بیزارنا (Giotto Bizzarrini)، مهندسی اجرایی پیشین فراری و مسئول توسعه فراری 250 جی تی او به محصول نهایی تبدیل شد.
محصولات اولیه از موتور هشت سیلندر اسمال-بلاک 327 (Small-Block 327) متعلق به شورلت کوروت (Chevrolet Corvette) و همچنین جعبه دنده چهار سرعته بورگ وارنر (Borg-Warner) استفاده کرده و در سال 1965 به دنیای خودروها پای گذاشتند. این موتور بسیار غول‌آسا و توانمند دارای توان 400 اسب بخار بوده و ایزو گریفو جی ال 365 با وزن یک تن را با بیشینه سرعت 161 مایل بر ساعت (259 کیلومتر بر ساعت) به جلو حرکت می‌داد. همانطور که مشخص است، موتور این خودرو قدرتی بوده و توانایی ایجاد بیشینه سرعتی برای شکست دادن رکورد استودبیکر اونتی را نداشت. رده دومی ایزو گریفو جی ال 365 برای مدت زمان زیادی ادامه پیدا نکرد.
ورژن بعدی ایزو گریفو جی ال 365 با استفاده از موتور هشت سیلندر بیگ بلاک (Big-Block) شورلت 454 توانست تا با دست یافتن به بیشینه سرعت 171 مایل بر ساعت (275 کیلومتر بر ساعت)، نام خود را به عنوان یکی از سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ جاودانه کند.
1964 | Ferrari 500 Superfast | 275 km/h
به عنوان آخرین محصول سری فوق العاده و منحصربه‌فرد فراری (جاده)، اتومبیل 500 سوپرفست (500 Superfast) در نمایشگاه شهر ژنو سال 1964 معرفی شد. این محصول به تعداد محدودی ساخته و به همین دلیل نیز مدت‌ها بعد به قیمتی سرسام آور فروخته شد. گفتنی است تنها 36 عدد از فراری 500 سوپرفست آن هم برای افراد ممتاز سراسر جهان (مشخصا از لحاظ مالی) ساخته شد.
در این لیست صاحبان این خودرو، نام افرادی همچون باربارا هاتون (Barbara Hutton) به عنوان یک فرد از درجه اول و ثروتمند جامعه آمریکا، محمدرضا پهلوی (شاه مخلوع ایران) و پیتر سلرز (Peter Sellers) بازیگر و گوینده رادیویی انگلیسی به چشم میخورند. فراری 500 سوپرفست با بیشینه سرعت 171 مایل بر ساعت (275 کیلومتر بر ساعت) در زمان خود حرف‌های زیادی برای گفتن داشت و شانه به شانه ایزو گریفو جی ال 365 به عنوان یکی از سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ شناخته می‌شد. خودروی مشاهده شده در تصویر بالا، توسط شاهزاده صدرالدین آقاخان (Sadruddin Aga Khan) خریداری شد و مدتی قبل در یک مزایده به مبلغ بالای سه میلیون و بیست و پنج هزار دلار فروخته شد.
