1965 | AC Cobra MkIII 427 | 266 km/h
در سال 1965 یک خودروی ای سی کبرا ام کی سه 427 (AC Cobra MkIII 427) توسط مجله ماشین و راننده (Car & Driver) تست شد و توانست تا به بیشینه سرعت 165 مایل بر ساعت (266 کیلومتر بر ساعت) دست پیدا کند. این مدل در واقع نسخه‌ای تازه از مدل ای سی کبرا (AC Cobra) به‌شمار می‌رفت که به یک موتور هشت سیلندر ساخت فورد مجهز شده و از سال 1962 هم در ایالات متحده و هم در انگلستان به فروش می‌رسید.
1967 | Lamborghini Miura P400 | 275 km/h
لامبورگینی به عنوان یکی از برترین کمپانی‌های فعال در زمینه تولید شگفت‌آورترین سوپراسپورت‌ها، نام و نشان خود را طی یک شب به دست نیاورده است. فرچیو لامبورگینی (Ferruccio Lamborghini) یک سیاست و خط مشی سرسختانه برای خود ترسیم کرده بود و به این ترتیب پای خود را از مسابقات دور نگه می‌داشت. به عقیده وی شرکت در حوزه مسابقات قهرمانی، هزینه زیادی در برداشته و دقت و تمرکز بیش از اندازه‌ای را طلب می‌کرد، از همین رو ترجیح می‌داد تا کارخانه‌اش را بر روی تولید محصولات ممتاز و سرآیند با عملکرد بالا متمرکز نگه دارد. در واقع محصولات لامبورگینی به جای مسابقه، به طور خاصی برای جاده‌ها طراحی می‌شدند.
نخستین ثمره‌های این ایده، خود را در نمایشگاهی در شهر تورین ایتالیا در تاریخ 1965 نشان داد، در حالی که هیچ نشانی از یک چهارچرخ با ظاهری حیرت‌آور نبود. در این نمایشگاه، تنها چیز ارائه شده شاسی لخت میورا (Miura) بود (اولین تصویر پایین). در کمال شگفتی تعدادی از حاضران برای پیش خرید اقدام کردند، در حالی که در همان لحظه، پی 400 (P400) هیچ بدنه مخصوصی برای خود نداشت.
در نمایشگاه سال بعد کل پکیج کامل و مجددا ظاهر شد، محصولی که باز هم توسط برتون (Bertone) طراحی شده و تحسین بسیاری را نسبت به خود برانگیخت. لامبورگینی میورا پی 400 (Lamborghini Miura P400) در واقع به یک موتور وحشی دوازده سیلندر مجهز شده بود و با همین کار نام و نشان خود را برای همیشه در لیست سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ جای داد. این موتور چهار لیتری دارای توان 385 اسب بخار بود و با داشتن کارایی آیرودینامیکی بالا، به عنوان بهترین اتومبیل معرفی شده در جهان تا سال 1967 هم از نظر قدرت موتور و هم از نظر بیشینه سرعت شناخته می‌شد. بیشینه سرعت این خودرو 171 مایل بر ساعت (275 کیلومتر بر ساعت) بوده است. گفتنی است لامبورگینی میورا پی 400 را به عنوان یکی از خودروهای موثر در دگرگونی صنعت خودروسازی مدرن می‌شناسند.
1968 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona | 280 km/h
فراری طی این سال‌ها جای دوری نرفته و از ناامیدی دایره رقابت‌ها را ترک نکرده بود، بلکه برای باز پس گیری رتبه نخست خود نقشه‌های جدیدی می‌کشید. خودروی کوپه جدید فراری با موتور دوازده سیلندر و 352 اسب بخاری خود، در ماه اکتبر سال 1968 در یک نمایش در شهر پاریس معرفی شد و توانست تا مجددا نام یک محصول این کمپانی سرشناس را در لیست سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ قرار دهد.
خودروی جدید فراری دیتونا (Daytona) نام گرفت که انتخاب این اسم بدون دلیل نبود. در سال 1967 محصولات فراری توانستند طی مسابقات 24 ساعته دیتونا، مقام اول تا سوم را تماما به خود اختصاص دهند و به این وسیله نام این کمپانی را با کسب چنین رکوردی جاودانه کردند. دقیقا به افتخار همین پیروزی تاریخی، محصول جدید دیتونا نام گرفت.
مرکز قانون‌گذار جدید آمریکا بعد از معرفی این محصول، پوشاندن چراغ جلوی آن را غیر قانونی عنوان کرد، به همین دلیل فراری و پاینن‌پرینا (Pininfarina) به عنوان شرکت طراحی ایتالیایی دخیل در طراحی دیتونا، چراغ‌های جلوی خودرو را مجددا طراحی کردند. گفتنی است نسخه اصلی فراری 365 جی تی بی / 4 دیتونا (365 GTB/4 Daytona) نام داشته و بدون دست کاری بدنه یا موتور و در حالت استاندارد خود، قادر بود تا به بیشینه سرعت 174 مایل بر ساعت (280 کیلومتر بر ساعت) دست پیدا کند.
1974 | Lamborghini Countach LP400 | 288 km/h
همه ما با شنیدن نام لامبورگینی، تصویر کاملا مشخصی را در ذهن تداعی می‌کنیم، چرا که با وجود تفاوت ظاهر هر محصول این شرکت نسبت به محصول قبلی، یک ساختار ظاهری خاص و ثابت در تمامی آن‌ها رعایت می‌شود. لامبورگینی کنتا ال پی 400 (Lamborghini Countach LP400) را می‌توان به جرات از جمله محصولاتی دانست که با وجود قدیمی بودن و برگشتن به حدود چهل سال پیش، ظاهر و سبک همیشگی و کنونی لامبورگینی در آن رعایت شده است که نشان از خطی مشی و طراحی تعیین‌شده این غول خودروساز از آن زمان دارد.
سوپرکارهای امروزی که بعد از معرفی، تمامی تماشاچیان را در بهت و حیرت فرو می‌برند، شکل پایه و ابتدایی خود را مدیون جهش فوق‌العاده لامبورگینی کنتا ال پی 400 در طراحی هستند که نه تنها دیگر محصولات همین کمپانی، بلکه کل صنعت اتومبیل‌سازی را با طراحی خود دگرگون کرد و برای محصولات بعد از خود تبدیل به سمبلی الهام‌بخش شد.
لامبورگینی کنتا ال پی 400 در سال 1971 توسط برتون، این غول طراحی قدیمی، پی ریزی شد. همانطور که در ابتدا به آن اشاره کردیم، این مدل به نخستین طرح خودروهای لامبورگینی با درب‌های شبیه به سفینه فضایی چند ضلعی تبدیل شد تا برای همیشه الهام‌بخش طراحی خاص، متفاوت و به نوعی همیشگی لامبورگینی باقی بماند. موتور دوازده سیلندر 3929 سی‌سی این خودرو، قابلیت تولید 370 اسب بخار نیرو داشت و لامبورگینی کنتا ال پی 400 به لطف وجود آن قادر بود تا به بیشینه سرعت 179 مایل بر ساعت (288 کیلومتر بر ساعت) دست پیدا کند.
1982 | Lamborghini Countach LP500 | 293 km/h
لامبورگینی، دیگر مسیر اصلی و موفق خود را پیدا کرده بود، پس طبیعی بود تا سفت و محکم به آن بچسبد. لامبورگینی کنتا ال پی 500 (Lamborghini Countach LP500) حدود هشت سال بعد از مدل موفق پیشین با توان و حجم موتور بیشتر معرفی شد تا به یکی از سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ تبدیل شود. این خودرو دارای حجم موتور 4754 سی‌سی بوده و به این وسیله توانست تا رکورد کنتا ال پی 400 را بهبود ببخشد. دست یافتن به بیشینه سرعت 182 مایل بر ساعت (293 کیلومتر بر ساعت) توسط کنتا ال پی 500، موفقیتی بزرگ برای لامبورگینی محسوب می‌شد.
گجت نیوز
