1986 | Porsche 959 | 317 km/h

این اتومبیل پورشه علاوه بر قرارگیری در لیست سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ ، برتری‌های دیگری نیز داشت. پورشه 959 (Porsche 9599) در کنار گرفتن لقب سریع‌ترین اتومبیل جاده در آن زمان، تعریف و تمجیدهای بسیاری را زمینه‌های مختلف از آن خود کرد و توانست تا احترام خاصی در صنعت خودروسازی پیدا کند. پورشه 959 در کنار دست یافتن به بیشینه سرعتی تازه در دنیای خودروها و ثبت رکوردی جدید، اولین اتومبیل جاده این برند نیز شناخته می‌شد. در طراحی و ساخت پورشه 959 نوآوری‌های بسیار زیادی به چشم می‌خورند که حتی هنوز نیز در مدل‌های جدید و امروزی پورشه به کار می‌روند. در واقع مقامی که مک لارن اف 1 (F1 Mclarenn) در دهه 1990 به خود اختصاص داد، پورشه در دهه 19800 از آن خود کرده بود.

پورشه 959 در زمینه تکنولوژی بسیار پیشرفته محسوب شده و یک سوپر اتومبیل به تمام معنا در عصر خود به شمار می‌رفت. تنها 337 دستگاه از این خودرو شامل 37 نمونه اولیه و همچنین مدل‌های پیش تولید، ساخته شده و هر کدام تبدیل به یک سرمایه‌گذاری بلند مدت بسیار بسیار فوق‌العاده برای خریداران خود شدند. در سال 1986، یک اتومبیل پورشه 959 از میان تمامی دستگاه‌های ساخته شده (بدون دستکاری برای شرکت در مسابقه)، توانست تا به بیشینه سرعت 197 مایل بر ساعت (317 کیلومتر بر ساعت) دست پیدا کند.

1987 | Ruf CTR| 342 km/h

اتومبیل دارای موتور دو توربوی راف سی‌ تی‌ آر (Ruf CTR)، بر اساس پورشه 911 (Porsche 911)ساخته شده و از یک ورژن تقویت شده موتور 3.22 لیتری پورشه استفاده می‌کرد. با دستکاری در ساختار این مدل، موتور اتومبیل به مدلی 3.4 لیتری افزایش پیدا کرد و قادر شد تا توانی برابر با 469 اسب بخار تولید کند. کاهش وزن بدنه و طراحی داخلی یکپارچه، به همراه استفاده از یک سیستم تعلیق و ترمز یکپارچه، از دیگر دلایلی بودند که راف سی‌ تی‌ آر را به خودرویی فوق‌العاده تبدیل می‌کردند.

این اتومبیل در سال 1987 جایزه مسابقه مجله راه و جاده (Road & Track)، پیرامون پرسرعت‌ترین خودروها را از آن خود کرد تا به این ترتیب در بالای لیست سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ تا آن زمان بایستد. راف سی‌ تی‌ آر توانست تا یک چهارم مایل (حدود 400 متر) را در زمان 11.7 ثانیه پیموده و به بیشینه سرعت فوق‌العاده 211 مایل بر ساعت (340 کیلومتر بر ساعت) دست پیدا کند.

در سال 1988، مجله آلمانی آتو موتو یو‌ان‌دی اسپورت (Auto, Motor und Sport) یک آزمایش را به منظور تست سرعت اتومبیل‌های سرشناس در ایتالیا ترتیب داد. راف سی‌ تی‌ آر این بار توانست تا به رکورد 213 مایل بر ساعت (342 کیلومتر بر ساعت) دست پیدا کند و سوپر خودروهای زمان خود اعم از پورشه 959 با بیشینه سرعت 339 کیلومتر بر ساعت، دو فراری اف 40 (Ferrari F40) با بیشینه سرعت 321 کیلومتر بر ساعت و مرسدس ای‌ ام‌ جی 6.0 32 وی (Mercedes AMG 6.0 32V) را با بیشینه سرعت 288 کیلومتر بر ساعت به عنوان سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ در آن زمان پشت سر بگذارد.

1987 | Ferrari F40 | 326 km/h

فراری اف 40 (Ferrari F40) تصمیم داشت تا در بالای لیست سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ ایستاده و تمامی رقبا را هم در زمان خود و هم در زمان پیش از خود پشت سر بگذارد، اما این اتفاق هرگز نیفتاد و با وجود ثبت شدن نام آن در میان سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ ، هرگز به عنوان سریع‌ترین محصول در زمان خود شناخته نشد. فراری اف 40 توانست تا به بیشینه سرعت 202 مایل بر ساعت (326 کیلومتر بر ساعت) در خانه خود (ایتالیا) دست پیدا کند و در خارج از خانه نیز در بهترین حالت، رکورد 200 مایل بر ساعت (321 کیلومتر بر ساعت) را از خود بر جای گذاشت. با وجود تلاش‌های فراوان فراری، هر دو مدل فراری اف 40 طراحی شده به منظور پایین کشیدن دیگر رقبا، به بیشینه سرعتی 20 کیلومتر کمتر از راف سی‌ تی‌ آر و همچنین پورشه 959 دست پیدا کردند.

1990 | Vector W8 | 389 km/h

با آغاز دهه نود قرن بیستم، دیگر زمان آن رسید تا شاهد جهشی بسیار قابل توجه و بزرگ در صنعت خودروسازی بوده و فهرست سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ با دسته‌ای از تغییرات چالش برانگیز روبه‌رو شود. وکتور دبلیو 8 (Vector W8) یک سوپر اتومبیل آمریکایی و برازنده بود که بین سال‌های 1990 تا 19933 تولید می‌شد و توانست تا به برآورده کردن نیاز صنعت خودروسازی به دگرگونی، کمک شایانی کند. تنها نوزده عدد از وکتور دبلیو 8 تولید شد که همگی به قیمت 448 هزار دلار به فروش رسیدند. این قیمت در زمان خود حقیقتا مبلغی نجومی به حساب می‌آمد.

شاسی وکتور دبلیو 8 از آلومینیوم پرچ نیمه مونوکوک و اندود پلاستیکى‌ ساخته در قسمت کف بدنه آن، از لانه زنبوری آلومینیومی استفاده شده بود. موتور مسابقه‌ای آن از دو توربوشارژ استفاده می‌کرد تا به این وسیله به توانی بالغ بر 625 اسب بخار برسد. از قرار معلوم، سطح توربوی خودرو توسط راننده، بین 8 تا 14 پی‌اس‌آی قابل تنظیم بوده است. گفتنی است بیشینه سرعت وکتور دبلیو 8 چیزی بالغ بر 242 مایل بر ساعت (389 کیلومتر بر ساعت) ادعا می‌شد.

1992 | Jaguar XJ220 | 349.4 km/h

در سال 1988، طرح مفهومی جگوار ایکس جی 220 (Jaguar XJ220) در نمایشگاه بین‌المللی انگلستان، به همراه یک موتور توانمند دوازده سیلندر رونمایی شد که از این نظر (توان موتور) شباهت زیادی با پورشه 959 داشت. به خاطر استقبال خیره‌کننده از این طرح و جلب توجه فوق‌العاده اذعان عمومی، جگوار پیش سفارش ایکس جی 220 را با 96 هزار دلار ودیعه‌گذاری آغاز کرد. در نهایت هزار و پانصد نفر در این طرح سرمایه‌گذاری کرده و در ادامه زمان تحویل محصولات به سال 1992 (چهار سال بعد) موکول شد.

محصول تجاری ایکس جی 220 به یک موتور دوقولو توربوشارژ شش سیلندر، در عوض دوازده سیلندر وعده داده شده، مجهز شد که توانی بالغ بر 542 اسب بخار را تولید می‌کرد. سیستم و دیگر قسمت‌های ایکس جی 220، تفاوت دیگری به خود ندیده و همانند مدل وعده داده شده در زمان رونمایی اولیه باقی ماندند. ایکس جی 220، همانطور که از نام آن مشخص است، هدف داشت تا به بیشینه سرعت 220 مایل بر ساعت (354 کیلومتر بر ساعت) دست پیدا کند. گفتنی تحت بهترین شرایط ممکن و در پیست دوار ناردو (Nardo) در ایتالیا، بیشینه سرعتی بالغ بر 217 مایل بر ساعت (349 کیلومتر بر ساعت) توسط جگوار ایکس جی 220 به دست آمد.

زمانی که مک‌ لارن اف 1، به بیشینه سرعتی بالغ بر 231 کیلومتر بر ساعت (372 کیلومتر بر ساعت) در سال 1993 دست یافت و از آن سال به بعد نیز همواره در هر برهه زمانی به عنوان یکی از سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ در کانون توجه قرار داشت، جگوار ایکس جی 220 خیلی سریع به خبری کهنه تبدیل و به حاشیه رانده شد. با این وجود، هواداران و سرمایه‌گذاران دست از آن برنداشته و به دلیل همین استقبال، تولید آن تا سال 2000 میلادی ادامه پیدا کرد.

1993 | McLaren F1 | 370 km/h

در عصر مدرن، مک‌ لارن اف 1 (McLaren F1) را باید یکی از مهم‌ترین سوپر اتومبیل‌ها دانست که جایگاه والایی در میان سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ دارد. از جمله مهم‌ترین دلایل کسب این موفقیت را باید موتور طبیعی آسپیره (هنوز سریع‌ترین اتومبیل تاکنون بدون استفاده از موتور دست‌کاری شده محسوب می‌شود)، ساخت و ساز کامپوزیت و طراحی بسیار مدرن، فرمان‌پذیری بالا و کسب رده‌های بالا در مسابقات اتومبیل‌رانی دانست.

مک‌لارن اف 1 ال ام (McLaren F1 LM)، به عنوان یکی از سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ تاکنون و مدلی خاص از این سوپرخودرو، به معنای واقعی دست‌نیافتنی و نادر است، چرا که تنها 5 عدد از آن ساخته شده و تاکنون یکی از آن‌ها به قیمت خیره‌کننده سیزده میلیون و هفتصد و پنجاه هزار دلار به فروش رسیده است. مک‌لارن اف 1 با بیشینه سرعت 230 مایل بر ساعت (370 کیلومتر بر ساعت)، بعد از رونمایی و تبدیل شدن به محصولی تجاری، برای بیش از یک دهه، با اقتدار کامل در نوک قله سریع‌ترین اتومبیل‌های تاریخ ایستاد.

تنها 106 دستگاه از این خودرو ساخته شد تا بالاخره در تست‌های مختلف از مدل‌های گوناگون، یک بار رکورد شگفت‌انگیز 386 کیلومتر بر ساعت، طی یک مسیر نه کیلومتری در وولفسبورگ آلمان کسب شود.