شرکت میتسوبیشی‌موتورز ژاپن در سال 1917 میلادی با تولید MODEL A، پس از فعالیت در زمینه ساخت کشتی، نخستین خودرو تولید انبوه ژاپن را معرفی کرد.

محصولات میتسوبیشی در کشور‌های متعددی نظیر فیلیپین، تایلند، چین، روسیه، ونزوئلا، برزیل، استرالیا و هلند در کنار ژاپن به تولید رسیده‌اند و برای تطبیق با ذائقه‌های بین‌المللی این شرکت مراکز تحقیقاتی را در آمریکای شمالی و اروپا(آلمان) راه‌اندازی کرده است. جکی چان بازیگر مطرح هنگ‌کنگی بیش از 30 سال است که به عنوان سفیر محصولات میتسوبیشی در جهان فعالیت می‌کند و خودرو‌های میتسوبیشی در فیلم‌هایی که او بازی می‌کند یا کارگردانی می‌کند به چشم می‌خورند.

سابقه حضور میتسوبیشی در ایران به دهه70 میلادی و ورود مدل‌ شناخته‌شده‌ گالانت سیگما باز می‌گردد. سپس در دهه 90 میلادی مدل‌های مطرح گالانت، لنسر و اکلیپس(در تعداد محدود) جای پای این برند ژاپنی را در اوج اعتقاد مشتریان بازار به ساخته‌های سرزمین آفتاب تابان محکم کردند و این محصولات با وجود گذشت حدود 25 تا 30 سال از تولیدشان هنوز هم در خیابان‌های کشور تردد می‌کنند.

واردات رسمی و در تیراژ قابل توجه محصولات میتسوبیشی از سال 1372 متوقف شد تا اینکه گروه بهمن 12 سال بعد در سال 1384 تولید مدل پاجرو را آغاز کرد و خط تولید این محصول تا سال 1386 در گروه بهمن به فعالیتش ادامه داد. میتسوبیشی پس از فراز و نشیب فراوان در بازار، سرانجام در سال 1390 نمایندگی رسمی خود را به شرکت آرین‌موتور پویا در ایران داد. آرین‌موتور پویا عضو گروه آرین‌سرمایه بار دیگر برند میتسوبیشی را با مدل ASX به بازار ایران معرفی کرد و سپس مدل‌های میراژ، اوتلندر و لنسر نیز در پس آن به سبد محصولات این برند در ایران اضافه شدند.

بر اساس جدیدترین آمار واردات خودرو در سال 1395، میتسوبیشی هفتمین واردکننده خودرو به ایران است و رشد قابل توجه این برند طی سال‌های عرضه به بازار ایران از 1390 تاکنون نشان‌دهنده اوج‌گیری الماس ژاپنی در بین مشتریان ایرانی است.

چرخان