سرانجام پس از انتشار چندین تیزر و تصاویر جاسوسی، شرکت خودروسازی کیا محصول جدید خود را در نمایشگاه خودروی دیترویت رونمایی کرد. کیا استینگر 2018 (Kia Stinger)، پیش از این با نام GT شناخته می‌شد. کانسپت GT در نمایشگاه فرانکفورت 2011 معرفی شد و اکنون پس از نزدیک به 6 سال، این سدان اسپرت کره‌ای آماده‌ی تولید شده است.
استینگر (Stinger) اولین سدان دیفرانسیل عقب کیا نیست و پیش از این نیز سدان لوکس K900 توسط این شرکت کره‌ای معرفی شده بود؛ با این تفاوت که کیا استینگر ، خودروی جوان‌پسندتری است. استینگر به جز درهای موسوم به خودکشی که در نسخه‌ی کانسپت وجود داشت، در سایر موارد به کانسپت GT وفادار مانده است. این اتومبیل با 4.8 متر طول و 1.87 متر عرض، یکی از بزرگ‌ترین خودروها در کلاس خود و در میان رقبا محسوب می‌شود که این امر موجب افزایش فضای داخلی و ظرفیت صندوق بار آن شده است.
به گفته‌ی مسئولان شرکت کیا، شاسی این خودرو در اروپا توسعه یافته و زمان زیادی برای آزمایش آن در پیست نوربرگ رینگ صرف شده است. کیا استینگر نخستین سدان این شرکت خواهد بود که با هر دو سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک عرضه می‌شود. نسخه‌ی دیفرانسیل عقب آن از یک دیفرانسیل لغزش محدود برخوردار است اما نمونه‌ی چهار چرخ محرک از سیستم کنترل پویای گشتاور استفاده می‌کند. این سیستم به صورت مداوم بر روی شرایط جاده و رانندگی نظارت کرده و قدرت و ترمز مناسب را برای افزایش کشش و پایداری خودرو بر روی هر چرخ اعمال می‌کند.
پیشرانه‌های بنزینی کیا Stinger
از این خودور برای مدلهای مخصوص بازار ایالات متحده، دو پیشرانه‌ی بنزینی ارائه شده است. تیپ پایه‌ی کیا استینگر با پیشرانه‌ی 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ عرضه می‌شود که قدرت 255 اسب بخار و گشتاور 352 نیوتن متر را ارائه می‌کند. این میزان نیرو توسط جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود. در تیپ رده بالا‌تر این خودرو که GT نام دارد، یک پیشرانه 3.3 لیتری V6 بای توربو با قدرت 365 اسب بخار و گشتاور 510 نیوتن متر عرضه خواهد شد. این مدل نیز همانند تیپ پایه از گیربکس 8 سرعته اتوماتیک استفاده می‌کند.
مهندسین شرکت کیا مدعی شده‌اند که استینگر با این پیشرانه می‌تواند سرعت صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در عرض 5.1 ثانیه طی کند و حداکثر سرعت آن نیز 270 کیلومتر در ساعت خواهد بود. به این ترتیب این خودرو، لقب سریع‌ترین خودروی تاریخ کیا را از آن خود می‌کند. رینگ‌های آلیاژی 18 و 19 اینچی به ترتیب در مدلهای پایه و GT قرار گرفته‌اند و ترمزهای آن نیز به صورت استاندارد دیسکی تهویه شونده ساخت برمبو است.
کیا از ظاهری شیک و تهاجمی بهره می‌برد که تا حدودی از سدان اپتیما الهام گرفته شده است. اما در مجموع سبک طراحی کلی کیا استینگر ما را به یاد آئودی A7 می‌اندازد که احتمالا به این علت است که پیتر شرایر، طراح سابق آئودی، آن را طراحی کرد. Stinger در داخل کابین دارای صندلی‌هایی با روکش چرم ناپا، فرمان ضخیم چرمی و صفحه نمایش‌های آنالوگ و دیجیتال است. این خودرو، چند ویژگی را برای اولین بار در میان محصولات کیا معرفی کرده که از جمله‌ی آن می‌توان به سیستم تعلیق الکترونیک قابل تنظیم با 5 حالت رانندگی مختلف، ساب ووفر نصب شده در زیر صندلی و سیستم هشدار توجه راننده اشاره کرد. سیستم هشدار توجه راننده، همواره رفتار راننده را زیر نظر داشته و اگر سطح توجه و هوشیاری وی کاهش یابد، به صورت خودکار با پخش صدای هشدار و یک نمایش گرافیکی در صفحه آمپر، به راننده تذکر می‌دهد.
سیستم جلوگیری از برخورد جلو با ترمز اضطراری خودکار و قابلیت تشخیص عابر پیاده، سیستم کمک به حفظ حرکت میان خطوط و یک سیستم سرگرمی اطلاعاتی با نمایشگر لمسی 7 اینچی از دیگر تجهیزات کیا استینگر 2018 هستند. این خودرو در تابستان امسال وارد بازار خواهد شد و تاکنون خبری از قیمت نهایی آن منتشر نشده است.
گجت نیوز
